Punti chiave
- Le finestre di viaggio entrano nell'orario come oggetti di prima classe, non nelle pause.
- Le offerte sono legate al campus; condividere un corso tra sedi è una decisione esplicita.
- Le linee condivise sono vincolate da viaggio e capacità di trasporto, e qualcuno deve farsi carico di quel compromesso.
- Il carico di un docente su più campus è un carico unico; verificalo come somma, non per sede.
I dati tra sedi
Per ogni coppia di campus, prima della collocazione.
- Tempo di viaggio tra le sedi, agli orari in cui le persone viaggiano davvero
- Docenti che lavorano su più di un campus, e i loro carichi combinati
- Corsi condivisi tra sedi, e la capacità di trasporto che li sostiene
- Spazi specialistici che esistono su una sola sede
- Quali offerte sono legate al campus e quali attraversano davvero le sedi
- Chi si fa carico del compromesso sul viaggio quando diventa vincolante
Collocare una linea condivisa
Le linee condivise falliscono sulle giunture, quindi colloca prima le giunture.
- Conferma che il corso condiviso valga il suo trasporto rispetto all'erogazione locale.
- Fissa le finestre di viaggio per ogni docente e gruppo di studenti che attraversa le sedi.
- Colloca le sessioni condivise così le griglie di entrambe le sedi rispettano quelle finestre.
- Controlla la capacità di trasporto rispetto agli studenti che viaggiano davvero.
- Verifica i carichi dei docenti multi-campus come somme tra le sedi.
- Rivedi la linea a ogni ciclo; costi di trasporto e domanda cambiano entrambi nel tempo.
Come farlo in Smootables: i campus come perimetro
When this resource can’t be scheduled
J. Rivera · Availability rules apply school-wide across campuses.
Dates when unavailable (full day)
In-day time settings (repeating weekly)
I campus si configurano nelle impostazioni sotto Profilo della scuola, e possono rappresentare sedi fisiche o indirizzi di studio, così lo stesso perimetro serve entrambi i tipi di scuola multi-sede. Il selettore del campus nell'intestazione cambia contesto, con Tutti i campus per la vista dell'intera scuola; le risorse sono assegnate per campus (Disponibile per tutti i campus o assegnata a campus specifici), e il curricolo si costruisce per campus.
I docenti multi-campus sono verificati come carico unico: il pannello del carico conta le ore degli altri campus negli stessi totali, e le regole di disponibilità valgono per tutta la scuola su tutti i campus, quindi una finestra di viaggio inserita come regola dentro la giornata è rispettata sull'orario di ogni sede allo stesso tempo.
La distanza è un vincolo, non un fastidio
Trattare il viaggio come vincolo di prima classe cambia le domande. Invece di "questo docente può prendere le 11:00 sulla sede nord", la griglia chiede "c'è una finestra di viaggio tra le sue 9:00 qui e qualsiasi cosa là", una domanda a cui si può rispondere prima che il conflitto avvenga. La meccanica di disponibilità che lo codifica è in disponibilità dei docenti.
Gli studenti su percorsi tra sedi ereditano la stessa aritmetica con meno margine, ed è lì che questa guida incontra percorsi individuali; il confronto commerciale per gli istituti multi-sede sta su software per orari di istituti professionali.
Domande dei pianificatori sull'erogazione multi-campus
Perché non lasciare il viaggio alle pause?
Perché il principio documentato esiste per una ragione: gli spostamenti sottratti a pause e tempo di preparazione sono capacità di insegnamento persa in modo invisibile, più una fatica che si accumula. Una finestra di viaggio nella griglia è onesta sul costo e protegge i diritti reali del docente.
Quali corsi condividere tra i campus?
Quelli che valgono il loro trasporto. L'ottimizzazione documentata la imposta esattamente così: scegli i corsi condivisi entro i limiti di capacità dei bus e riporta quali studenti viaggiano. Condividere un corso è una decisione di costo, non una cortesia.
Chi si accorge quando un docente su più campus è sovraccarico?
Nessuno, se ogni sede verifica solo la propria quota. Il carico è un carico unico tra le sedi; la verifica deve sommarlo, e gli orari di entrambe le sedi devono rispettare le stesse finestre di viaggio.